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    来源网站:linxia.anquanweb.com   更新日期:2018-05-08 22:05:16  信息编号:275Z1771  浏览次数:11
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 李晖介绍,2017年对广汽丰田而言,是比较艰难的一年,同是也是取得重要成果的一年。艰难是因为产品基本上没有更新换代,更没有新产品的投入(全新第八代凯美瑞2018年1月份才正式投放市场)。同时,广汽丰田的产能受制于过去规模的制约,两条生产线的产能是40万台,而2017年的销量就达到44.2万台。

  2017年也取得重要成果。基础更加得到强化,这个基础包括在工厂方面,对品质保障相关的工作开展;在效益的提升方面;以及对销售店渠道的收益改善方面,这也为今后快速发展打下一定基础。2018年随着第三工厂的建成,将会有更大的突破。

  2018年1月份,广汽丰田整体增长超过22%,这是近年来少有的高增长率,为2018年全年目标的实现,打下了比较好的基础。从目前情况来看,无论是产品,还是生产、品质以及销售店的信心,都得到了很大的加强。全新第八代凯美瑞2018年1月份正式投放市场,在不到一个月时间就实现了单月销量过万,开启在中高级车市场的新篇章。

 聚焦供给侧 品质为

  在贯彻党的十九大精神,聚焦供给侧改革,实施高质量发展方面,李晖指出,广汽丰田所走的路和国家所倡导的高质量发展是一致的。为什么量的增长重要,但是质的增长更加重要?这是一个成熟的企业必须要去思考和面对的。中国汽车市场从井喷式的发展到现在微增长态势,已经趋于稳定,现在追求的是一种质的确保。早些年任何一款产品都可以赚钱已经成为历史,现在要思考企业应该提供什么样的产品才能让消费者接受,不光提供一款车,还要提供一款有竞争力的车,还要提供高质量的服务,让顾客在这个过程中享受购车、用车的乐趣。

  现在的产品导入,不再像以往所有的产品都去接受,现在只去选择和接受消费者喜爱的,能够为各方带来收益的,而且能够创造更加多品牌价值的产品,这是一方面。

  另外一方面,广汽丰田这几年持续开展全体系构造改革,从生产开始贯穿到研发、采购、管理、销售各个环节。根本的目的就是通过内部挖潜,将效益提升和品质提升作为根本核心理念。在目前这种竞争激烈的情况下,在保持广汽丰田应有优势的前提下,生产构造改革已进入了第二个阶段,通过生产改造改革,目前广汽丰田的产品一次合格率是98.8%,几乎接近100%,工厂里的返修区域,占地面积非常少,全体员工都在自己的工序内保证品质,这一点在构造改革过程中得到比较大的体现。

  除了自己提升之外,对供应链、供应商品质的改善,广汽丰田也做出指导,2017年供应商零部件不良率是0.38PPM(100万个部品中只有0.38件不良,按不良件数计算,而不是按不良部品件数计算),这个数字也是处于非常高的水平,从源头确保产品品质,这就是广汽丰田所做的生产构造改革。

  光生产还不够,车生产出来还要把它卖出去,还要把它卖好,这就少不了销售店,也就是销售环节的支持和努力。通过这几年广汽丰田对销售领域的构造改革,销售店除了会卖好的产品,还提供好的服务,同时还能从一个产品中延伸到可以赚取更多利润价值链的领域去开展。这几年广汽丰田销售渠道的基础工作得到了强化,管理水平、基础能力都得到了提高
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